信源蓄电池技术支持
信源蓄电池技术支持
信源电池密封原理
信源电池采用超细玻璃纤维隔膜，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能安全有效地工作。特殊的板栅合金使电池的自放电很小。如果万一出现严重过充，过量的氧气将通过安全阀排出而保护了电池的安全，同时安全阀将防止空气进入电池。
信源蓄电池蓄电池在充电末期或过充电时将首先在正极产生氧气；
产生的氧气通过隔膜孔隙到达负极表面还原成水；
负极在进一步的充电中硫酸铅还原成海绵状铅；
由于负极在充电末期与氧气反应的去极化作用，抑制了氢气的析出，而正极析出的氧气又被负极吸收，从而使蓄电池内压不会进一步升高，蓄电池可以保证密封运行。
使用环境与安全
信源电池使用在自然通风良好,环境温度最好在20±10℃的工作场所。
信源电池在下列条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
信源蓄电池安装注意事项
信源蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
信源蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
安装地面应有足够的承载能力。
由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用吊带，不能使用钢丝绳等。
脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
本公司所配用的标准电缆有一定的承载能力：
70mm2电缆，电池组长期运行单根电缆最大载流量应不大于220A/根；50mm2电缆，电池组长期运行单根电缆最大载流量应不大于170A/根；
35mm2电缆，电池组长期运行单根电缆最大载流量应不大于130A/根。
在使用我司配线时，请注意不要超过以上额定值，如有特殊需求，请与我公司联系
信源电池运输、储存
由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组
搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。
电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。
信源使用与注意事项
信源蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。
当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10。 具体充电方法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
电池循环使用时充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据:
充电时间18～24小时（非深放电时间可短）
充电末期连续三小时充电电流值不变化。
恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。
电池不用时，宜在低温处储存。
电池运行检查和记录
电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录:
每个单体电池浮充电压或开路电压值;
蓄电池系统的端电压（总压）;
环境温度。
每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池:
电压异常;
物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）;
电池液泄漏;
温度异常。
