新安装的赛特蓄电池，有些压差较大，会影响使用吗?
新安装的赛特蓄电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。
JYC蓄电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？
目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产JYC蓄电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到JYC蓄电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。
另电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良；新JYC蓄电池在运行3~6个月内均有可能存在不均匀现象。
赛特蓄电池浮充运行时，落后电池如何判断？
落后赛特蓄电池在放电时端电压低，因此落后JYC蓄电池应在放电状态下测量，如果端电压在连续三次放电循环中测量均是最低的，就可判为该组中的落后JYC蓄电池，有落后JYC蓄电池就应对JYC蓄电池组均衡充电。例如，对于在浮充状态的赛特蓄电池，如果浮充电压低于11.16V应予以引起重视。
新安装的赛特蓄电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。
JYC蓄电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？
目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产JYC蓄电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到JYC蓄电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。
另电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良；新JYC蓄电池在运行3~6个月内均有可能存在不均匀现象。
赛特蓄电池浮充运行时，落后电池如何判断？
落后赛特蓄电池在放电时端电压低，因此落后JYC蓄电池应在放电状态下测量，如果端电压在连续三次放电循环中测量均是最低的，就可判为该组中的落后JYC蓄电池，有落后JYC蓄电池就应对JYC蓄电池组均衡充电。例如，对于在浮充状态的赛特蓄电池，如果浮充电压低于11.16V应予以引起重视。
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